יובל 75 שנים לפלטרנספורט
לקוחות, עובדים/ות וחברים יקרים,
פלטרנספורט חוגגת בימים אלה 75 שנים להיווסדה, וחשבנו שזו הזדמנות מצוינת לספר קצת על ההיסטוריה שלנו..
הכל החל בשנת 1920, לפני 102 שנים.
קבוצת יהודים דרום אפריקאים הקימו בארץ ישראל, שהייתה אז תחת המנדט הבריטי, חברה בשם PELTOURS (פלתורס) בפינת הרחובות אלנבי 109 ורוטשילד 34, במרכז תל אביב הקטנה. פלתורס תפקדה כסוכנות נסיעות, סוכנות ביטוח וחברה לעמילות מכס.
הקידומת PEL ייצגה את המילים Palestine Egypt Lloyds, שהיה תאגיד פלסטיני-מצרי שעסק בתחומים שונים, בין היתר בהפעלת קו רכבת ישראל-מצרים. על בניין המשרדים של פלתורס נרשם: ללויד ארץ ישראלי מצרי.
לפני 75 שנים, שנה לפני קום המדינה(!), ב-29.5.1947, התפצלה פלתורס לשתי חברות: פלתורס ופלטרנספורט.
פלתורס המשיכה לעסוק בעיקר בנסיעות ותיירות, ופלטרנספורט עסקה בעמילות מכס, תובלה בינלאומית ובתיירות, בבעלותם של האדונים לוברסקי וקריגר.
מכיוון שהקמת פלטרנספורט היתה, כאמור, לפני קום מדינת ישראל, תעודת ההתאגדות של החברה היא מטעם ממשלת פלשתינה (א"י) שהייתה אז תחת המנדט הבריטי, וזו התעודה שמשמשת אותנו בגאווה עד היום, כשאנו נדרשים להציג את תעודת ההתאגדות של החברה.
פלטרנספורט נשארה בבניין המקורי בפינת הרחובות אלנבי ורוטשילד וחברת פלתורס עברה לבניין פלטין הנודע, בפינת הרחובות אחד העם ונחלת בנימין בת"א.
לפלטרנספורט היו באותה תקופה סניפים בנתב"ג, חיפה, אשדוד, ירושלים ומחסן ערובה (בונדד) במרכז תל אביב בדרך פתח תקווה 21, מיקום בעל חשיבות היסטורית בהיותו ממוקם בתוך תחנת הרכבת הישנה שחיברה בין ישראל למצריים ומול בית המכס הישן.
הסניף בירושלים ששימש בעיקר למגעים עם משרדי הממשלה נסגר בשנת 2012 עקב ההתפתחות הטכנולוגית שיתרה את הצורך בסניף זה.
מחסן הערובה נסגר גם הוא, בשנת 2014 עקב קשיי נגישות חמורים שנבעו מהמיקום שהפך לבעייתי בת"א המודרנית.
מר מוגרבי
בשנת 1949 מר אדמונד מוגרבי התקבל כפקיד במחלקת עמילות המכס בחברת פלטרנספורט.
מר מוגרבי, יליד לבנון, שעסק בתחום עמילות המכס בנמל ביירות, עלה ברגל מלבנון לישראל, בהיותו בן 28, יחד עם אשתו ובנו יצחק בן השלוש.
בשנת 1952 פרש מר מוגרבי מהחברה והקים חברה עצמאית לעמילות מכס, עם שותף בשם דה-קסטרו, ברחוב אלנבי 94 תל אביב.
בשנת 1954 נפרד מר מוגרבי מהשותף ופתח משרד עמילות מכס בבעלותו תחת השם "א. מוגרבי עמילות מכס", ברחוב אחד העם 28 בתל אביב.
מר שריג
בשנת 1966 רכש מר יצחק שריג 50% ממניות חברת פלטרנספורט ממר קריגר ובשנת 1970 השלים את רכישת שאר המניות ממר לוברסקי.
יצחק שריג שירת בחטיבת הראל של הפלמ"ח בגזרת ירושלים במלחמת העצמאות, שם נודע בכינוי "איציק היפה".
מר שריג תפקד כבעלים היחידים של החברה עד שנת 1972.
בשנת 1972 בהסכם שנרקם על ידי מר ונטורה, מנכ"ל פלטרנספורט דאז - רכש מר מוגרבי 45% ממניות החברה, מר ונטורה קיבל 10% מהמניות, ומר שריג נותר עם 45% מהמניות.
יצחק מוגרבי ושרה נעים שעבדו אצל מר מוגרבי, עברו איתו לפלטרנספורט ועובדים בחברה עד היום. בשנים שלאחר מכן נקלטו לעבודה בפלטרנספורט קלרה זיתוני, אתי כהן וציונה אוחיון, שמועסקות בחברה מזה עשרות שנים, וכן מאיה צורף שעבדה בפלטרנספורט עד פטירתה בשנת 2019.
בשנים הראשונות להקמתה, כאשר לאל על לא היו משרדי מטען משלה בת"א ובנתב"ג, שימשה פלטרנספורט כנציגה של אל על, לצורך מסירת פקודות מסירה, גביית כספים ונושאים נוספים בשני מקומות אלה.
.png)
בשנת 1974 הוקמה חברת ACI בבעלות מספר משלחים ואל על, כחברה המאחדת משלוחים אוויריים. פלטרנספורט, שזיהתה את הצורך והפוטנציאל בחברה כגון זו, היתה בין המובילים להקמת החברה.
ACI היתה הראשונה מבין 3 חברות ייחודיות שהוקמו ביוזמה ובשותפות של חברות מתחרות בתחום עמילות המכס ושילוח המטענים הבינ"ל. חברות אלה, הפעילות עד היום, הוכיחו כי שיתוף פעולה בין מתחרים יכול לקדם את השותפים עצמם ואת הענף כולו.
פלטרנספורט היתה בין מייסדי שלוש חברות אלה.
בשנת 1974, לאחר סיום שירותו הצבאי, הצטרף מיכאל מוגרבי לחברה.
בשנת 1976 רכשו מוגרבי ושריג ממר ונטורה, שפרש לגמלאות, את מניות פלטרנספורט שהיו ברשותו. מאז ועד היום, חלוקת המניות בפלטרנספורט הינה 50% לכל משפחה.
בשנת 1979 נרכש המחשב הראשון של החברה. המחשב היה מתוצרת Philips והוא השתרע על פני חדר שלם (!).
התוכנה הוזנה לתוכו באמצעות כרטיסים מחוררים (כרטיסי IBM) ואילו נתוני הנהלת החשבונות נשמרו על גבי כרטיסים בעלי פס מגנטי שהכיל את המידע הנחוץ לשם הפקת דוחות, חשבונות ריבית וכו'.
בשנת 1982 נרכש מחשב חדש ומודרני של חברת Digital, שגודלו היה כשל מכונת כביסה,
וכך הוא גם נראה 🙂.
למחשב היה דיסק בנפח של 10 מגה בייט, שבאותה תקופה נחשב להרבה.
לשם השוואה - הזיכרון בשרתים שלנו היום הוא פי 3 מיליון!!
התוכנה נרכשה מחברה בשם "קו מערכות".
בשנת 1988 הוקמה חברת עמיטל דאטה ע"י מספר חברות שילוח ועמילות מכס (בדומה ל-ACI). פלטרנספורט היתה ממייסדי עמיטל.
עמיטל מהווה היום גורם מכריע במחשוב מערכות השילוח ושחרורי המכס במדינת ישראל. למעלה מ-80% מהמטענים המשוחררים בישראל מתופעלים באמצעות מערכת היוניפרייט של עמיטל דאטה.
בשנת 1989 הצטרף גל שריג לחברה.
מאז ועד לפטירת ההורים לפי מספר שנים, עבדו האבות והבנים במשותף.
1998
מימן לשמאל: גל שריג, יצחק שריג, אדמונד מוגרבי, מיכאל מוגרבי
בסוף שנות השמונים פלטרנספורט תפעלה שירות האחדת מטענים ימיים ביצוא לארה"ב, בשיתוף חברות אמרפורד, המריץ ו-N.T. International.
פעילות זו הייתה בלעדית וייחודית בענף באותה תקופה
בשנת 1992 הוקמה חברת OCI, ע"י פלטרנספורט וחברות שילוח נוספות, שכל עיסוקה הינו האחדת מטענים ביצוא הימי ליעדים רבים בעולם.
פעילות האחדת המטענים של פלטרנספורט הוטמעה ב-OCI.
כיום, OCI הינה החברה הגדולה בישראל האחדת מטעני יצוא ימיים.
בשנת 1996 זכתה פלטרנספורט במכרז של חברת טבע לשילוח בינלאומי ועמילות מכס.
העבודה עם טבע ושיתוף הפעולה בין החברות במשך השנים קידמו רבות את פלטרנספורט - הן בפן המקצועי והן בפן הטכנולוגי.
בין היתר, התקשרות זו תרמה להתמחות ומקצועיות בתחום שינוע תרופות בפרט, והובלות מבוקרות טמפרטורה בכלל.
פלטרנספורט המשיכה לשרת את טבע עד שזו החליטה להעביר את השליטה בפעילות השילוח שלה לחו"ל, בשנת 2018.
בשנת 1997 קיבלה פלטרנספורט תעודה על עמידה בתקן ISO-9000 הבינ"ל לאיכות בשירות, בין הראשונים בענף. מאז החברה עומדת בסטנדרטים של התקינה (שהתעדכנו עם השנים), עובדת ע"פ נהלי עבודה מסודרים וכתובים המתעדכנים מעת לעת, ומבצעת מבדקים תקופתיים, חיצוניים ופנימיים, על מנת להמשיך ולשפר את חווית השרות ללקוחות ולייעל את תהליכי העבודה בחברה.
בשנת 1998 – נאלצה פלטרנספורט לעזוב את המשרדים באלנבי 109, אותם שכרה כדייר מוגן מאז הקמתה, ועברה לכתובת חדשה, בבניין משרדים חדש, ברחוב טברסקי 9, תל אביב.
מקום מושבה של פלטרנספורט במשך מעל 50 שנים, בפינת הרחובות אלנבי ורוטשילד, למרות ייחודו, לא הוכרז מעולם כבניין לשימור וסמוך לעזיבתה של פלטרנספורט את המבנה, הוא נהרס ובמקומו נבנה לאחר שנים מגדל "מאייר ברוטשילד" המפואר, בן 37 הקומות.
בשנת 1999 רכשה פלטרנספורט את פעילות חברת Air Tigers בישראל. היתה זו רכישה ראשונה מסוגה עבור פלטרנספורט.
בשנת 2006 קיבלה פלטרנספורט את נציגות המכירות הבלעדית בישראל (GSA) של חברת Envirotainer השוודית, החברה המובילה בעולם לייצור ותפעול מכולות קירור אוויריות ופתרונות שינוע מתקדמים בתנאים מבוקרי טמפרטורה.
במסגרת זו פלטרנספורט נותנת שירותי מכירה וייעוץ למשלחים אחרים, חברות תעופה ולקוחות.
בשנת 2006 חתמה פלטרנספורט על הסכם ייצוג בלעדי עם חברת השילוח הבינלאומית ABX שהיתה בבעלות בלגית, וזאת בין היתר בעקבות המלצתו עלינו בפני הנהלת ABX של מר שלמה שרון ז"ל, מנכ"ל טרנס כלל דאז.
היתה זו הפעם הראשונה שלפלטרנספורט היה סוכן גלובלי אחד, בעל פריסה עולמית. מהלך זה חייב התנהלות שונה והפרדות ממרבית סוכנינו בעולם, ובמקביל פתח לנו הזדמנויות חדשות, אפשר לנו השתתפות במכרזים בינלאומיים גדולים ומתן מענה למגוון שירותים רחב בכל העולם.
בשנת 2008 קיבלה את הנציגות הבלעדית בישראל של המשלח הבינלאומי DSV שהיה בבעלות דנית – לאחר שזו רכשה את חברת ABX.
בשנת 2013 רכשה פלטרנספורט את פעילות חברת הולצמן בישראל, וכפועל יוצא מתפעלת את הסניפים, שהיו בבעלות הולצמן, בשני מעברי הגבול עם ירדן:
-
סניף גשר נהר הירדן, הסמוך לבית שאן, מהווה נקודת יבוא ויצוא לפעילות של ישראלים מול הממלכה הירדנית
-
סניף גשר אלנבי, הסמוך ליריחו, מהווה נקודת יבוא ויצוא לפעילות של תושבי הרשות הפלשתינאית ועזה מול הממלכה הירדנית.
סניפים אלה מאפשרים לנו לפתח קשרים ושירותים בכל הכרוך לשינוע מטענים המועברים דרך ירדן למדינות ערב והמזרח הרחוק.
במאי 2016 רכשה DSV את חברת UTI העולמית, שהיה בבעלותה סניף בישראל. לנוכח פעולה זאת, פלטרנספורט הפסיקה לייצג את DSV בישראל, וחיפשה סוכן גלובלי אחר.
%20Logo%20800px%20Transparent.png)
עם קבלת ההודעה המוקדמת מ-DSV על הפרידה הצפויה, ניהלה פלטרנספורט מו"מ עם מספר חברות, שבסופו רכשה את פעילות חברת אבי-עד בישראל וחתמה על ייצוג בלעדי של המשלח הבינלאומי Hellmann Worldwide Logistics, הנמנה על עשרת המשלחים הגדולים בעולם.
כחלק מהליך הרכישה ועל מנת למזג את פעילות שתי החברות, פלטרנספורט ואבי-עד, בצורה מיטבית, הוחלט על מיתוג החברה
כ-Hellmann Worldwide Logistics (Israel). הנ"ל היה בברכת הנהלת הלמן העולמית.
שם החברה הרשמי וברשם החברות היה ונשאר פלטרנספורט בע"מ.
המשרד הראשי הועתק לרחוב המלאכה 7 לוד (משרד אבי-עד לשעבר).
חברת פלטרנספורט מונה היום כ-100 עובדים המועסקים במשרד הראשי בלוד ובחמישה סניפים בשערי הכניסה למדינת ישראל:
נתב"ג, אשדוד, חיפה, נהר הירדן וגשר אלנבי.
במשך שנים רבות היתה לפלטרנספורט מחלקה נפרדת שעסקה בהובלות בינלאומיות של חפצים אישיים, חפצי אומנות ותערוכות וכן החזיקה משאיות ורכבי חלוקה לביצוע הובלות יבשתיות בארץ. המחלקה תופעלה תחת השם "אטלס אריזות בינלאומיות" על מנת שתוכל לשרת גם לקוחות של משלחים ועמילי מכס מתחרים. בין לקוחות אטלס אריזות נמנו משרדי ממשלה, מוזיאונים ולקוחות פרטיים.
אדר, בתו של יצחק שריג, עבדה כמתאמת אריזות והובלות באטלס אריזות בינלאומיות, אך העדיפה לעזוב את הענף ולהקים מרפאה וטרינרית מצליחה.
אור, בנו הצעיר של יצחק שריג, הוסמך כעורך דין וכיום עובד כיועץ משפטי בחברת היי-טק.
ברבות השנים הצטרפו לפלטרנספורט בני משפחה נוספים המועסקים עד היום – שי ואוהד מוגרבי. למשפחת שריג בינתיים אין נציגים נוספים בחברה.
במשך שנים רבות תפקדה פלטרנספורט גם כחברת ביטוח בעלת רישיון, והיתה נציגתה בישראל של חברת הביטוח השוויצרית Neuchatel.
הטיפול של פלטרנספורט כלל את פעילות הביטוח הימי של לקוחות החברה לרבות הצעות מחיר, חיתום, הנפקת פוליסות, טיפול בתביעות, מתן פיצוי כספי וביצוע תביעות שיבוב.
קשר עסקי זה הסתיים כאשר ניושטל בחרה להפסיק את פעילותה בישראל, ככל הנראה בגלל לחצים פוליטיים.
כיום פלטרנספורט הינה סוכנות ביטוח ימי בעלת רישיון, ומשתמשת בשירותי חברות ביטוח ישראליות למתן שירות ללקוחות החברה.
זהו.. עד כאן הסיכום שלנו של 75 השנים הראשונות של פלטרנספורט..
תודה לכל מי שהיה איתנו לאורך כל הדרך ולמי שאיתנו היום.
בתקווה ש-75 השנים הבאות יהיו לא פחות מעניינות ומאתגרות!!
ולסיום, בנימה קלילה יותר..
מבחר כתבות ופרסומים על פלטרנספורט שהתפרסמו בעיתון במהלך השנים..
לצפייה בכתבות ובפרסומים בצורה מיטבית -
נא לחצו על הכתבה הראשונה ולאחר מכן דפדפו באמצעות החיצים
(יש כ-30 פרסומים)
כתבו עלינו בעיתון !!
להתראות בחגיגות ה-100..
תגובות וברכות
נשמח לשמוע מכם!!
אנא רשמו בגוף התגובה מי אתם..
13.11.1947
14.4.1948
14.5.1948
13.11.1947
Great history line!
אני בקשרים עסקיים עם פלטרנספורט מעל 22 שנה, מתוכם 17 שנים הייתי פרילנסר
חברה מדהימה ואנשים ישרים שכיף לעשות איתם עסקים, יש ביננו אמון מלא
מאמין כי יהיו להם עוד 75 שנים מוצלחות, הכתבה מדברת בעד עצמה!
חזק ואמץ,
אמיר י. סכר.
חתיכת היסטוריה...פעם המדינה נראתה אחרת...
רועי
I enjoyed very much this impressive recap of the history and success of Peltransport . I have great memories from the couple of years I worked there.
It was always has been about the people .
Wis you continued growth and success.
Frida Moghrabi.
כתבה יפה מאוד ומרשים
אני עבדתי בחברה 35 שנה
בכמה תפיקידים יש לציין שמאוד נהנתי לעבוד שם יחס ההנהלה אלי היה טוב ומתחשב
3 שנים כבר לא עובדת בחברה ועדיין נשארתי בקשרים
שולה חימו
חברה מיוחדת ! שפו
עבדתי בחברה כשנתיים ונהנתי לקרוא את הסיכום הנוסטלגי. מיכאל וגל המקסימים יזכרו תמיד לטובה אצלי.
איכותי ומקסים.
מרשים ביותר !!! בהצלחה ב-75 השנים הבאות 🙂